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Formation préparatoire à l'examen de chauffeur TAXI - Mobilité

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Formation préparatoire à l'examen de chauffeur TAXI - Mobilité avec L'Ecole du VTC

Formation Chauffeur TAXI-Mobilité : Compétences, Qualité de Service et Réussite Professionnelle

DÉROULEMENT DE LA FORMATION – MODALITÉ PRÉSENTIEL Formation Taxi – RS5635 – 4 jours – 30 heures La formation est dispensée en présentiel, complétée par des temps pédagogiques en visioconférence, pour une durée totale de 50 heures réparties sur 9 jours. Elle vise la préparation à l’examen théorique Taxi conformément au référentiel RS5635 (épreuves spécifiques Taxi F(T) et G(T)). AVANT LE DÉMARRAGE DE LA FORMATION Réunion d’information (visioconférence) – 1 h 30 Objectifs : – Présentation du déroulement global de la formation Taxi – Présentation des épreuves des épreuves spécifiques Taxi – Modalités pédagogiques et d’évaluation – Organisation pratique, planning et questions/réponses ⏱ Temps inclus dans les 30 heures ⬇️ PARTIE SPÉCIFIQUE TAXI – 4 JOURS ⬇️ JOUR 1 – ÉPREUVE F(T) Connaissance du territoire et réglementation locale Taxi Durée : 6 h 30 Matinée – 3 h – Territoire d’exercice du taxi – Organisation géographique de la zone d’activité (communes, zones autorisées, axes structurants) – Lieux stratégiques : gares, aéroports, hôpitaux, pôles économiques – Logique de parcours, orientation et optimisation des déplacements Après-midi – 3 h 30 – Réglementation locale applicable aux taxis – Conditions de prise en charge et d’exercice – Cas pratiques liés au territoire et à la réglementation locale – QCM d’entraînement Taxi – Bilan pédagogique de la journée JOUR 2 – ÉPREUVE G(T) Réglementation nationale spécifique de l’activité Taxi Durée : 6 h 30 Matinée – 3 h – Statut juridique et réglementaire du taxi – Autorisation de stationnement (ADS) : délivrance, gestion, cessibilité – Stationnement et maraude : règles et interdictions Après-midi – 3 h 30 – Tarification réglementée Taxi – Obligations de service et équipements obligatoires – Droits et devoirs du chauffeur de taxi – QCM d’évaluation et correction collective – Bilan et échanges pédagogiques JOUR 3 – CONSOLIDATION DES ÉPREUVES F(T) ET G(T) Durée : 6 h 30 Matinée – 3 h – Révisions ciblées : territoire, réglementation locale et nationale – Méthodologie d’examen – Analyse des attendus de la CMA Après-midi – 3 h 30 – Cas pratiques transversaux (territoire + réglementation) – Entraînements chronométrés – QCM de consolidation – Bilan intermédiaire et axes de progression individualisés JOUR 4 – ÉVALUATION & PRÉPARATION À L’EXAMEN Durée : 6 h Matinée – Examen blanc Taxi (présentiel) – 3 h – Simulation d’examen théorique Taxi en conditions réelles – Épreuves F(T) et G(T) Après-midi – Correction et accompagnement – 3 h – Correction détaillée de l’examen blanc – Analyse des erreurs récurrentes – Recommandations personnalisées – Conseils méthodologiques pour l’examen officiel – Bilan pédagogique final distanciel – Visio de révision avant examen – 3 h – Révisions ciblées F(T) et G(T) – Dernières questions – Conseils méthodologiques et gestion du stress

À propos de cette formation

Paris

75

> 850€ HT

4 jours

30 heures

Action de formation

Éligible CPF

Éligible OPCO

En savoir plus

Objectifs pédagogiques

  • Appliquer la réglementation du transport public particulier de personnes applicable à l’activité de T3P
  • Identifier les obligations légales du conducteur, de l’exploitant et du véhicule T3P
  • Mettre en œuvre les règles de sécurité routière et de conduite professionnelle
  • Gérer les fondamentaux administratifs, fiscaux et commerciaux d’une activité T3P
  • Communiquer efficacement avec la clientèle en français et en anglais professionnel
  • Maîtriser la préparation de sa mission, la conduite sécurisée et la qualité de service à bord de son véhicule
  • Se préparer méthodologiquement à l’examen théorique T3P organisé par la CMA
Contenu de la formation
  • EPREUVE F (TAXI) : CONNAISSANCE DU TERRITOIRE ET RÉGLEMENTATION LOCALE
    • Connaître le territoire d’exercice de l’activité : les principaux lieux, sites, bâtiments publics et les principaux axes routiers ;
    • Connaître la réglementation locale en vigueur.
  • EPREUVE G (TAXI) : PORTANT SUR LA RÉGLEMENTATION NATIONALE DE L'ACTIVITÉ TAXIS AINSI QUE SUR LA GESTION PROPRE À CETTE ACTIVITÉ RÉGLEMENTATION NATIONALE SPÉCIFIQUE AUX TAXIS
    • Connaître le fonctionnement des équipements spéciaux obligatoires et du terminal de paiement électronique
    • connaître l’articulation entre les réglementations nationales et locales
    • connaître le régime des autorisations de stationnement
    • connaître les règles de tarification d’une course taxi
    • connaître les activités complémentaires ouvertes aux taxis : services réguliers de transport, transport assis professionnalisé (tap)
    • connaître les règles de détaxation partielle de la taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques (ticpe)
    • connaître la réglementation relative à la taxe de stationnement.
  • COMPÉTENCES PRATIQUES ÉVALUÉES
    • A.1 - Conduire en sécurité et respecter le code de la route : - Intégrer son véhicule dans la circulation sur les différents types de réseaux et d’environnements routiers (agglomérations denses, routes hors agglomérations, voies rapides, autoroutes) ; - Respecter l’ensemble des règles du code de la route en circulation : signalisation, limitations de vitesse, priorités, usage des voies, croisements, dépassements… ; - Rechercher visuellement les informations : regarder, percevoir et tirer les informations sur les situations de conduite, contrôler dans les rétroviseurs, contrôler des angles morts en vision directe… ; - Analyser les situations de conduite et prévoir leurs évolutions (détecter les indices utiles, comprendre les intentions des autres usagers…) ; - Adapter l’allure aux circonstances (type et état de la route, densité de circulation, conditions météorologiques) ; - Respecter les distances et marges de sécurité ; - Respecter les autres usagers et apporter toute la vigilance nécessaire aux usagers vulnérables (piétons, deux-roues) ; - Appliquer les principes d’écoconduite. A.2- Souplesse de la conduite assurant le confort des passagers : - Utiliser de manière souple et rationnelle les commandes du véhicule lors des changements d’allure (utilisation des freins et de l’accélérateur), lors des changements de direction (maniement du volant, trajectoire), lors des changements de vitesse (sauf si boîte de vitesses automatique) ; - Anticiper les situations de conduite et leurs évolutions afin d’éviter les décélérations ou changements de directions brutaux (ajustement de l’allure à l’approche d’un feu tricolore, anticipation des décélérations…). A.3 - Prise en charge et dépose des clients et de leurs bagages : - Respecter la réglementation de l’arrêt et du stationnement ; - Assurer la sécurité de l’arrêt par le choix de l’emplacement et le cas échéant par la gestion du risque (attirer l’attention des clients sur les véhicules circulant à proximité, utiliser les feux de détresse…) ; - Manier correctement et précautionneusement les bagages (savoir porter des charges, charger et décharger sans abîmer les sacs et valises, savoir installer d’éventuels objets fragiles…)
    • B- Relation client : B.1- Avoir une présentation générale et attitude adaptées : - Avoir une tenue vestimentaire correcte et adaptée à l’activité ainsi qu’une bonne présentation générale ; - Avoir des attitudes et comportements adaptés (démarche, gestes, accueil des personnes à mobilité réduite…) ; - Être discret, courtois et respectueux du client. B.2- Savoir accueillir le client, se comporter durant le parcours et prendre congé : - Accueillir le client lors de sa montée dans le véhicule, de façon adaptée à l’activité ; - Converser durant le parcours si le client le désire en restant neutre et discret ; veiller aux éléments de confort (température de l’habitacle, radio…) ; - Prendre congé du client lors de l’arrivée au point de destination, de façon adaptée à l’activité. B.3 - Savoir vérifier l’état du véhicule avant et après la prestation : - Veiller au bon état et à la propreté du véhicule
    • C- Construction du parcours et accompagnement touristique : C.1- Savoir élaborer et suivre un parcours : - Élaborer un parcours d’un lieu de prise en charge à un lieu de dépose des clients ; - Utiliser un GPS (programmation, suivi de l’itinéraire) et utiliser un plan ou une carte routière ; - Adapter le parcours à d’éventuelles difficultés inattendues (embouteillages, travaux…) ; - Préparer un parcours en fonction de la commande des clients C.2- Savoir délivrer des informations touristiques et pratiques : Délivrer des informations de base sur les sites et monuments d’intérêt culturel et touristique situés à proximité du lieu de l’épreuve et sur les lieux publics (gares, hôpitaux, etc)
    • D- Facturation et paiement :
    • D.1- Savoir établir le prix de la prestation, facturer et procéder à l’encaissement : - Calculer le prix de la course / de la mission ; - Établir les documents (facture…) ; - Encaisser le paiement, notamment avec le terminal de paiement électronique ; D.2- Savoir utiliser les équipements spéciaux des taxis : - Utiliser des équipements spéciaux (compteur horokilométrique, dispositif lumineux, plaque, horodateur, imprimante) et le terminal de paiement électronique (TPE) et contrôler leur bon fonctionnement ; - Connaître la tarification locale applicable ; - Calculer le coût estimatif d’une course en fonction de la durée, de la distance et des aléas de la circulation.
  • MOYEN D'ÉVALUATION DE LA FORMATION
    • Modalités d'évaluation : Afin de mesurer les compétences de nos apprenants, Nous mettons en œuvre des examens blancs, ces derniers sont en réelles situations d'examen.
    • Individualisation du parcours : Les résultats du test de positionnement permettent, si nécessaire, d’adapter le parcours pédagogique du stagiaire et de renforcer certains modules en fonction de ses besoins identifiés.
    • Nous mettons en place un test de positionnement avant l’entrée en formation. Cela afin de voir les connaissances individuelles de chacun. Puis, un examen blanc à la fin de leur formation. Cela, dans le but de voir les effets positifs de notre formation.
    • Evaluation continue : Nos apprenants réalisent des QCM et quizz sous format papier et digital, pour pouvoir appliquer la théorie communiqué en amont. Les corrections ont lieu en groupe. 5 à 6 QCM par jours serons mis à votre disposition avec les corrections supervisé par vos formateur.
    • EXERCICES PRATIQUES: Mise en situation réelle Manipulation des outils professionnels Jeu de rôles

L'organisme de formation

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L'Ecole du VTC

La Formation qu'il vous faut

Découvrir L'Ecole du VTC

Public concerné

  • Toute personne souhaitant exercer l’activité de chauffeur de T3P et se présenter aux examens TAXI/VTC .

Prérequis

  • Être titulaire du permis de conduire catégorie B depuis plus de 3 ans, en cours de validité
  • Disposer d’un casier judiciaire bulletin n°2 vierge
  • Les prérequis sont vérifiés lors de l’inscription par la transmission des justificatifs requis.

Conditions d'accès

Accessibilité

La formation est accessible aux personnes en situation de handicap. Une analyse des besoins est réalisée lors de l’inscription afin de mettre en place, le cas échéant, des aménagements pédagogiques, organisationnels ou matériels.

Délai d'accès

3 semaines

Diplôme / Certification

  • Niveau de sortie : Habilitation pour l’accès à la profession de conducteur de taxi - Certification (dont CQP) ou habilitation enregistrée au répertoire spécifique (RS)
  • La carte professionnelle VTC/TAXI. C'est votre passeport pour accéder au métier de Chauffeur de T3P. Pour l’obtenir, il est obligatoire de passer l’Examen VTC/TAXI qui se déroule en deux temps : D’abord l’épreuve théorique d’admissibilité. ensuite l’épreuve pratique de conduite d'admission. Cet examen met l’accent sur les compétences techniques et comportementales indispensables à maîtriser.
  • À l’issue de la formation, le candidat se présente à l’examen théorique. En cas de succès, lui sera remis par les CMA une attestation de réussite, le rendant admissible à l’examen pratique. Là encore, c’est aux CMA de juger de sa réussite ou non, et ainsi de le rendre éligible à l’obtention de la carte professionnelle VTC.
  • Examen d'accès à la profession de T3P
  • Valable pour 5 ans

Plus qu'une formation !

Équipe pédagogique

La formation Taxi en présentiel est assurée par une équipe pédagogique composée de professionnels qualifiés et expérimentés dans le domaine du transport public particulier de personnes, et plus spécifiquement dans l’activité de VTC/TAXIaxi. Les formateurs intervenant en présentiel disposent d’une expertise métier avérée, acquise à travers l’exercice de l’activité de taxi, l’accompagnement de professionnels du secteur et la formation de candidats aux épreuves théoriques et pratiques taxi. Ils maîtrisent la réglementation nationale et locale applicable à la profession, ainsi que les exigences des examens organisés par les chambres de métiers et de l’artisanat (CMA). Le responsable pédagogique justifie d’une expérience significative dans le secteur du transport de personnes, incluant l’activité taxi, la conduite professionnelle et la formation en sécurité routière. Il assure la coordination pédagogique, l’animation de certaines séquences, le suivi des apprenants et la conformité des contenus avec le référentiel réglementaire en vigueur. La pédagogie mise en œuvre en présentiel repose sur des apports théoriques structurés, des échanges interactifs, des études de cas, des QCM et des examens blancs, permettant un accompagnement de proximité et une préparation efficace aux épreuves de l’examen taxi. Qualifications et références professionnelles : – Carte professionnelle Taxi/VTC – Expérience professionnelle dans le transport public particulier de personnes – Expérience en formation professionnelle dans le secteur du taxi/VTC

Ressources pédagogiques

  • Accueil des stagiaires dans une salle dédiée à la formation.
  • Documents supports de formation projetés.
  • Exposés théoriques
  • Etude de cas concrets
  • Quiz et test blanc
  • Mise à disposition en ligne de documents supports à la suite de la formation.

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> 850€ HT

4 jours | 30 heures

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